Az A–50 (NATO-kódja: Mainstay) szovjet gyártmányú légtérellenőr... - dofaq.co
Az A–50 (NATO-kódja: Mainstay) szovjet gyártmányú légtérellenőr... A–50 (NATO-kódja: Mainstay) szovjet gyártmányú légtérellenőrző repülőgép, melyet az Il–76 szállítórepülőgép alapján terveztek a Berijev tervezőirodában a hasonló feladatkörű Tu–126 gépek leváltására. Az első A–50 1978-ban szállt fel, majd 1984-től hadrendbe állították. 1992-ig összesen 40 darab készült belőle.
Hírszerzési jelentés: Oroszország aggódik a beígért nyugati vadászgépek miatt, kockázatos feladatot kapott a Berijev A–50
Csak egy maroknyi maradt a létfontosságú orosz kémrepülőből
Ukrajna lelőtt egy A-50-es felderítő- és egy IL-22-es parancsnoki repülőgépet
Szép csendben elismerték az oroszok: tényleg odaveszett az értékes Berijev A-50-es
Lelőhették Oroszország legfontosabb felderítőrepülőinek egyikét
Elképesztően drága orosz kémrepülőgépet lőhettek le az ukránok
Az ukránok azt állítják, hogy lelőttek két ritka és értékes orosz katonai repülőgépet
Olyan eszközt villantott az orosz légierő, amilyen nem is lehetne nekik a szankciók alapján
Újabb súlyos veszteség érte az orosz légierőt
Hogyan állíthatott csapdát Ukrajna az orosz gépeknek, és miért fog ez később még jobban fájni Putyinéknak?
„Üdvözlet a megszállóknak” – újabb fontos orosz gépet lőttek le az ukránok
Az oroszok lelőhettek két orosz vadászgépet
Példátlan hibát követhetett el az orosz légvédelem, teljesen kiborult a vadászpilóta
Rácz András: jelentős ukrán siker, de vannak még kérdések - mi történt az Azovi-tenger felett?
Az oroszok féltve őrzött A-50-esét lőtték ki az ukránok
Partizánakció után: kiderült, hány légtérellenőrző repülőjük maradhatott az oroszoknak
Az éj leple alatt csapott le Ukrajna: eddig nem látott, fájó veszteséget okoztak az oroszoknak
Brit hírszerzés: Hat üzemképes orosz légtérellenőrző gép maradhatott szolgálatban a belarusz partizánakció után
